日产合作英国EDFEnergy二次利用日产电动汽车电池

作者:金年会发布时间:2022-08-21 09:25

本文摘要:据外媒报导,日产(Nissan)公司与其英国长年供应商-EDFEnergy签订了一项新的合作伙伴协议,该合作伙伴关系目的探究日产电动汽车(EV)二次电池如何可以反对需求方管理。在第一个合作项目中,合作伙伴将探寻从日产聆风(NissanLEAF)车型中重复使用的除役电池应用于商业电池储能的商业案例。该系统将用于EDFEnergy的PowerShift将电能存储在电池中,并新的获释返电网,以较慢号召市场需求外侧号召(DSR)计划。

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据外媒报导,日产(Nissan)公司与其英国长年供应商-EDFEnergy签订了一项新的合作伙伴协议,该合作伙伴关系目的探究日产电动汽车(EV)二次电池如何可以反对需求方管理。在第一个合作项目中,合作伙伴将探寻从日产聆风(NissanLEAF)车型中重复使用的除役电池应用于商业电池储能的商业案例。该系统将用于EDFEnergy的PowerShift将电能存储在电池中,并新的获释返电网,以较慢号召市场需求外侧号召(DSR)计划。与依赖煤炭和天然气展开发电的电站比起,该储能系统获取更加低碳的解决方案,以符合电网电力高峰期的市场需求。

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EDF总裁Jean-BernardLevy曾宣告,计划到2022年在欧洲运营75,000个充电站,目标是在法国、比利时、意大利和英国等主要市场占据30%的市场份额。同时其与日产创建合作伙伴关系,工作重点是利用电池在电动汽车供电后仍可获取的70%完整容量。据日产所说,储能系统的二次电池仍可以持续运营多达10年。

同时,在日本本土市场,日产也与其他几家公司(还包括东京电力公司)合作,一起创立虚拟世界电厂,将电动汽车、家庭和办公室的电池组合在一起。MBS认为,日本经济产业省(Japan’sMinistryofEconomy,TradeandIndustry)的目标是,截至2020财年,享有需要处置大约50兆瓦的储能系统(可为大约15,000户家庭供电)。


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